читай • пиши • делисьПерейти в журнал

Мир без границ №81

23.07.2017

Автор: Юлия Черткова

Путешествуем правильно


То, что вы еще не знали о полетах


За всю историю авиации бесследно пропали 85 лайнеров

За период с 1948 по 2014 год исчезло 85 авиалайнеров, 26 из которых были пассажирскими. 59 воздушных судов пропали над водой.
Последний случай, который больше всего запомнился – пропажа самолёта Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который выполнял рейс 370 Куала-Лумпур – Пекин. Это случилось 8 марта 2014 года, а в январе текущего года воздушное судно перестали искать.

Лететь эконом-классом безопаснее, чем бизнес-классом

По словам экспертов, наиболее безопасные места в самолёте расположены в хвосте, где находятся сидения эконом-класса. В истории было всего несколько случаев, когда при крушении авиалайнера пассажиры или члены экипажа оставались в живых.
Лариса Савицкая – одна из немногих, кому посчастливилось выжить после падения самолёта. Авария случилась на борту Ан-24РВ, который выполнял рейс 811 Комсомольск-на-Амуре – Благовещенск. Лариса с мужем возвращались домой с отдыха и из-за большого количества свободных кресел пересели в хвост самолёта, хотя их места находились в середине салона.
Во время перелёта авиалайнер столкнулся с бомбардировщиком Ту-16. Пассажиры и члены экипажа воздушных суден погибли, Савицкая – единственная, кому удалось выжить после аварии. Вместе с частью корпуса она на своем кресле с пятикилометровой высоты приземлилась в березовую рощу. У женщины были многочисленные травмы: перелом позвоночника в пяти местах, переломы ребёр и руки, выбитые зубы. Но её удалось спасти.

Авиадиспетчеры очень богаты

Российские авиадиспетчеры достаточно хорошо обеспечены, а западные – почти миллионеры. Как в 2015 году рассказала Фрэн Слейтер, в прошлом сотрудница нескольких британских аэропортов, в среднем в месяц авиадиспетчеры получают порядка 80 тысяч фунтов (что эквивалентно более чем 100 тысячам долларов).

Кислородная маска рассчитана на 12 минут

Кислородной маски, выпадающей из потолка авиалайнера при разгерметизации и других экстраординарных ситуациях, хватает на 12-15 минут. Как правило, на решение проблем с разгерметизацией уходит несколько минут, поэтому такого срока действия маски хватает.

Бортпроводники выпивают изъятые у пассажиров алкогольные напитки

Вероятно, такие случаи происходят не всегда или даже носят единичный характер. Но, как рассказал бывший сотрудник американской Администрации транспортной безопасности (TSA) Джейсон Харрингтон изданию Politico, после рейса экипаж выпивает все конфискованные у пассажиров алкогольные напитки.

Аварийные посадки – достаточно частое явление

Экстренные и незапланированные посадки случаются достаточно часто. Есть масса разных причин для аварийного приземления самолёта: драки, возгорание гаджетов, курение или потерявшие сознание стюардессы. Только лондонский аэропорт Хитроу ежегодно принимает более 40 авиалайнеров, совершающих аварийную посадку.

До половины пилотов засыпают во время выполнения рейса

В 2012 году эксперты Ассоциации британских пилотов пришли к выводу, что каждый второй пилот минимум один раз в жизни клевал носом или засыпал во время выполнения рейса. Однако нормы безопасности и организации работы пилотов с тех пор достаточно сильно изменились. Правда, если исследовать неевропейские рынки, авиабезопасность на которых контролируется гораздо менее строго, статистика может ещё больше огорчить.

Потерянный авиапассажирами багаж реализуют на аукционах

Международное законодательство настаивает, чтобы аэропорты хранили забытый или потерянный багаж на протяжении 90 дней. Некоторые государства или отдельные воздушные гавани могут увеличить этот срок. Но когда время обязательного хранения истекает, вещи уничтожают или выкидывают, либо реализуют на аукционах. Только в Великобритании есть несколько торговых домов, которые специализируются на таких продажах: BCVA, Greasvys, Wellers. В Германии багаж, оставленный на рейсах Lufthansa, продают на аукционах kofferaurkion24.de.
Но приобрести стоящую вещь таким способом вряд ли удастся, поскольку чемоданы с бесполезными сувенирами и грязным бельём никому не нужны.

Под сидением может не быть спасательного жилета

Как рассказал изданию Huffington Post авиационный эксперт Джордж Хобика, многие авиапассажиры решают прихватить на память о перелёте спасательный жилет. В начале каждого рабочего дня бортпроводники проверяют, все ли спасательные жилеты на месте, но за сутки авиалайнер может выполнить несколько рейсов.

Молнии часто бьют в корпус авиалайнеров, находящихся в воздухе, но это не опасно


Молнии достаточно часто бьют в пассажирские самолёты, когда они находятся в воздухе. По словам российского пилота Алексея Кочемасова, известного также как Летчик Леха, подобное случается очень часто. Его американский коллега автор блога AskThePilot.com Патрик Смит уточняет, что молния попадает в самолёты раз в два-три года.
Но для современных авиалайнеров в этом нет никакой опасности – максимум может выгореть пара заклепок на корпусе. Летчик Леха уверяет, что в таком случае необходимо всего лишь поменять заклепку, что можно сделать за несколько минут.
Как поясняет руководящий лабораторией Моргана Ботти по изучению молний в британском университете Кардиффа профессор Ману Хадда, современные самолёты (в частности, Airbus A350 и Boeing 767) устроены примерно так же, как и клетка Фарадея. Для изготовления корпуса воздушных суден используют легкий углеродный композит с тонким медным покрытием. Поэтому при попадании в самолёт молния проходит по поверхности и не проникает внутрь.

Авиакомпании умышленно удлиняют время перелётов

По различным причинам самолёт может вылететь на полчаса-час позже графика, но всё равно приземлится вовремя. Это случается потому, что перевозчики подстраивают время взлета и приземления под график аэропортов – чтобы самолёт не летал над воздушной гаванью, ожидая разрешения на посадку, продолжительность некоторых рейсов умышленно увеличивают. То есть авиалайнер просто летит медленнее. Это так называемый график заполнения.

Дверь самолёта не удастся открыть в воздухе

Случаи, когда пьяные или неадекватные пассажиры, среди которых попадались и россияне, пытались открыть дверь самолёта, находящегося в воздухе, происходили неоднократно. Но двери сконструированы так, что всегда открываются наружу (вбок или вверх), поэтому из-за прижимной силы их невозможно открыть во время перелёта.

Пилоты никогда не сообщат о возникших проблемах

Если во время перелёта возникнут проблемы, в 99% случаев пилоты об этом не сообщат. Во-первых, они тратят всё свое время на устранение этих проблем. Во-вторых, паника пассажиров, которых пугают подобные новости, только усугубит ситуацию.

В самолётах должны быть пепельницы


Несмотря на запрет на курение на борту, Федеральное управление гражданской авиации США распорядилось оборудовать туалеты всех самолётов пепельницами. Это сделано на случай, если кто-то из пассажиров вдруг решит нарушить запрет – выкидывать окурки в унитаз намного опаснее.

Прямо сейчас 16 тысяч самолётов находится в воздухе

Как сообщает сайт flightradar24, который отслеживает все авиарейсы в мире, в любую минуту совершают перелёты около 13 тысяч авиалайнеров. Летом их число возрастает до 16 тысяч.

Что может раздражать стюардессу?


Какие эмоции испытывают стюардессы во время полёта и контактов с авиапассажирами в салоне авиалайнера, что их раздражает? Портал "Лента.ру" опубликовал запись беседы с бывшей бортпроводницей, фрагменты из которой мы предлагаем в изложении вашему вниманию.

«Водички бы попить»

Стюардессы умеют держать в одной руке одновременно два или даже три стакана сразу, но при этом не могут ещё и открывать бутылку. Процедура подачи воды или напитков у них отработана до автоматизма, поэтому стюардессу раздражают несвоевременные просьбы «попить водички», когда она только что закрыла бутылку. А ещё больше их бесят такие же просьбы, но уже индивидуальные, через кнопку вызова, после того как бортпроводница только что завершила обслуживание.

«А где мы сейчас летим?»

Если в ответ на этот вопрос во время полёта вы получите не совсем дружелюбный ответ «в небе», не спешите возмущаться. Сами стюардессы такой информацией не располагают, а звонить пилотам и отвлекать их по такому маловажному поводу у них зачастую нет ни времени, ни желания. Вообще стюардессы не любят вопросы, которые задаются «просто так», из праздного любопытства или от скуки, к тому же не блещут оригинальностью.

О пьяных пассажирах


Пьяных пассажиров стюардессы не любят. Иногда просто не переносят физически, как призналась собеседница «ленты.ру» — нетрезвых авиапутешественников она старалась снять с рейса, как только они переступали порог «её владений.  Такую нелюбовь можно понять — от пьяного в самолёте можно ожидать любых сюрпризов, да и просто неприятно находиться рядом с ними и стюардессам, и другим пассажирам.

Встающие сразу после посадки


Самые нетерпеливые  пассажиры нередко встают со своих мест сразу после посадки самолёта, и начинают доставать с полок сумки, в то время как самолёт ещё только выруливает на стоянку.  И делают это, несмотря на предупреждение по громкой связи о том, что до полной остановки самолёта запрещается  отстёгивать ремни и покидать кресла.  Следует помнить:  пока самолёт находится в движении, есть шанс быть отброшенным в другой конец салона и получить травмы. К тому же невовремя появившаяся в салоне сумка или чемодан сами по себе могут причинить травмы пассажирам.  К слову, компенсации за полученные травмы и порчу багажа пассажирам, покинувшим кресло без разрешения во время взлёта/посадки, не выплачиваются.

Как найти сайты самых дешевых авиабилетов?

В современном мире для всех желающих увидеть дальние (и не очень) страны открыты практически все двери. Действительно, сейчас путешествовать можно куда угодно, а благодаря великому множеству вариантов пассажирских авиаперевозок это можно делать еще и очень быстро... 
Единственное, что несколько омрачает радужные перспективы – это цены на билеты. Но если подойти к вопросу со всей тщательностью, то и эту последнюю преграду перед увлекательной поездкой вполне можно нейтрализовать.

Метапоисковики

Авиакомпаний, которые осуществляют пассажирские перевозки между РФ и странами мира, достаточно много, чтобы естественным образом создать конкуренцию со всеми приятными для путешественников «эффектами» - бонусами, скидками, «горящими» билетами, накопительными программами и просто существенными различиями в ценах на одни и те же маршруты. Это обстоятельство сильно усложнило бы поиск самых дешевых билетов на самолёт, если бы не сайты-агрегаторы, которые организованно собирают информацию в одном месте, систематизируют и предоставляют удобный инструментарий для выбора наиболее подходящего варианта.
Таких метапоисковиков существует достаточно много – названия Aviasales, Skyskanner, Kayak и другие – практически у всех на слуху. Уже одно только использование этих агрегаторов без всяких дополнительных хитростей позволит вам существенно сэкономить на авиабилетах и значительно расширить поле возможностей. Но на этом возможности удешевления перелетов не заканчиваются, а только начинаются.

Не ищите в одном месте

Если вас интересует конкретная цель – «из точки А в точку Б» - запустите поиск самых дешевых билетов на самолёт сразу на нескольких поисковиках. Цена на один и тот же маршрут одной и той же авиакомпании на тех же условиях у разных агрегаторов может различаться, и порой даже значительно. В этом нет никакой ошибки и, тем более, обмана, просто условия сотрудничества авиакомпаний с их партнерами могут быть разными, и этой разницей вы всегда можете воспользоваться. 

Будьте всегда в курсе

Планируя поездку заранее, вы можете подписаться на информационную рассылку поисковика, причем в рамках конкретного маршрута. Так вы сможете оперативно получать информацию об изменениях цен без необходимости вручную каждый день отслеживать динамику.

Чем «неконкретнее», тем лучше

Если вы путешественник по духу, и вам не особо важно куда, когда и откуда лететь, лишь бы подешевле, с помощью метапоисковиков вы можете еще больше расширить свои возможности. Так, например, на том же Skyscanner можно в графе «Откуда» указать не конкретный город или аэропорт, а всю страну. Поле «Куда» можно оставить пустым, и система найдет для вас все самые дешевые варианты перелетов по всему миру. Ровно по той же логике вы можете указывать не конкретную дату вылета, а диапазон – месяц или даже год.

Календарь низких цен

Очень наглядный и удобный инструмент, с помощью которого вы можете быстро найти дешевые авиабилеты, это «Календарь низких цен» у Aviasales. Здесь вы тоже можете искать сразу по нескольким месяцам, задавать продолжительность поездки, пользоваться удобными фильтрами, чтобы отсеять явно лишнее и т. д. Результатом поиска будет очень наглядный календарь с указанием самых низких цен на билеты, который вы легко сможете сопоставить с собственными планами и предпочтениями.

Когда пересадки – это скорее хорошо, чем плохо

Авиаперелеты с пересадками считаются «по умолчанию» чем-то плохим, и такой негативный флёр вполне можно понять. Тем, кому надо побыстрее добраться до вожделенного курорта с тремя детьми и десятью чемоданами, пересадка действительно будет более чем сомнительным удовольствием. Но как способ минимизировать стоимость перелета, маршрут с пересадкой – самое то.
Если же вы совсем уж не курортник, а настоящий путешественник, то воспользовавшись возможностью планирования составного маршрута, вы сможете еще больше выиграть в стоимости перелетов, а заодно и разнообразить поездку.
У крупных агрегаторов, таких как Aviasales и Skyscanner, составление сложного маршрута выделено в отдельную функцию. С ее помощью вы можете формировать перелет из трех и более сегментов. Например, прямой маршрут – это «Москва – Париж – Москва», а составной с возвращением в ту же точку – «Москва – Париж, Париж – Милан, Милан – Москва».
«Вариация на тему» составных перелетов – это незамкнутые перелеты, так называемые «маршруты-вилки». В этом случае места прилета и дальнейшего вылета различаются. Например, «Москва – Мадрид, Барселона – Москва» или «Москва – Барселона, Барселона – Санкт-Петербург».

Поймать момент

Еще один вариант найти дешевые авиабилеты для тех, кто даже дома чувствует себя больше «проездом», и может в любой момент отправиться в путешествие. Здесь речь о «горящих» предложениях от авиакомпаний, когда цена на нераспроданные билеты существенно падает за два-три дня до вылета.
Тут уже включается фактор везения, так как совсем уж выгодные предложения могут и не войти в рассылку, и узнать о них вы можете лишь случайно. Но, разумеется, никто не запрещает ежедневно мониторить сайты перевозчиков – закон больших чисел будет на вашей стороне, и рано или поздно вы наткнетесь на супер-акцию.

Если у чартера «недобор»

Частным случаем «ловли момента» являются ситуации, когда на организованных чартерных рейсах оказываются свободные места, которые туроператору все равно стоят денег. В таком случае за несколько дней до вылета такие билеты поступают в открытую продажу в качестве «горящих» предложений. Все, что нужно - найти сайт дешевых авиабилетов на чартеры (а лучше сразу несколько сайтов) и следить за новостями.

Дешевле лоукостеров… сами лоукостеры

Казалось бы, перелеты бюджетными авиакомпаниями недороги по определению, и о них можно было бы и не упоминать в виду тотальной очевидности. Но есть нюанс, который при планировании «сложного» путешествия, может оказаться настоящей находкой.
В пределах Европы стоимость авиаперелетов компаниями-лоукостерами может нередко доходить до совсем смешных цифр – 10-30 евро. На более удаленные направления – Израиль, Марокко, Канары и т. д. из Европы местными лоукостерами можно также долететь несоизмеримо дешевле, чем из России.
Здесь, правда, нужно не забывать, что низкие цены у лоукостеров берутся не из «ниоткуда», и внимательно изучать условия. Так, за небольшой перевес по багажу с вас могут потребовать плату в разы выше стоимости билета. У многих компаний провоз багажа платный по определению, все эти нюансы нужно разузнать заранее.

Летайте «толпой»

Некоторые авиаперевозчики автоматически предоставят скидку, если вы забронируете сразу несколько билетов. Еще вариант – групповое членство в дисконтном клубе. Например, израильский Wizz Air предлагает платное участие в программе Wizz Discount Club. Групповое участие до 5 человек стоит 50 евро в год, после чего любые билеты авиакомпании участникам программы будут стоит как минимум на 10 евро дешевле. Таким образом, членство в клубе окупается уже в первую поездку.

Копите «мили»

Наконец, не стоит забывать о совсем уж очевидном – накоплении «миль». Авиакомпании в большинстве своем имеют свои собственные, внутренние программы лояльности. Но помимо этого многие известные перевозчики входят в международный альянс SkyTeam. Неважно, какой авиакомпанией вы летите сегодня, а какой завтра – если перевозчик входит в SkyTeam, ваши виртуальные «мили» попадают в одну копилку, и через какое-то время вы сможете конвертировать их в бесплатный билет.