читай • пиши • делисьПерейти в журнал

История архитектуры №19

10.11.2016

Автор: Юлия Сергеевна

Немного истории о появлении главных вокзалов Москвы


Вокзалы Москвы

Я всегда, путешествуя из Москвы на поезде или электричке, обращаю внимание на архитектуру зданий самих вокзалов. Согласитесь, они у нас в столице бесподобны. Поэтому предлагаю немного узнать об особенностях архитектуры некоторых крупных вокзалов.

Full

Ярославский вокзал

Изначально здание вокзала возвели по проекту архитектора Р.И. Кузьмина. Оно получилось небольшим,двухэтажным, по форме выстроенным буквой "П". Однако затем железнодорожные пути по направлению этого вокзала все удлинялись, и здание нужно было перестроить. Произошло это в 1898-1899 годы, а за работу взялись такие замечательные архитекторы, как Л. Н. Кекушев и Ф. О. Шехтель. Тогда здание Ярославского вокзала приобрело много новых красивых деталей. Например, элементы древнерусской архитектуры, майоликовые вставки с сюжетами по "северным" рисункам самого Шехтеля, фриз из глазурованной плитки, большую входную арку, небольшие полукруглые башенки… Позже, уже в 1966 году, вокзал снова несколько переделали, после чего он приобрел уже ныне существующий облик.  Мне лично здание Ярославского вокзала отчасти напоминает какой-то замок. Но что особенно приятно – в его облике прослеживается любимый мною стиль модерн. Все его линии плавные и ровные, а детали аккуратно перетекают одна в другую. Кроме того, в убранстве вокзала были использованы архитектурные мотивы севера России — Ярославской, Архангельской и Костромской губерний. Например, центральный ризалит венчает шатер, напоминающий деревянные дозорные вежи русского Севера или юрту оленевода.

AltText

Ленинградский вокзал

Лично для меня это самый любимый вокзал Москвы. Во-первых, потому что я очень часто с него езжу.Во-вторых, потому что он соединяет столицу с обожаемым мной Санкт-Петербург. Ну и в-третьих, просто потому что он красивый, напоминает своим внешним видом мороженое крем-брюле. Он же, кстати, самый старый вокзал в Москве.

Его возвели еще в конце 1840-х годов по проекту замечательно русского архитектора Константина Тона(авторству которого принадлежат и другие знаменательные для нашей страны постройки - Большой Кремлевский дворец, Оружейная палата…), бюст которого вы можете увидеть возле центрального входа в здание. Архитектурно он представляет собой русско-византийский стиль. Само здание двухэтажное с башней с часами,напоминающей ратуши в западной Европе, в центре постройки. Первоначально вокзал назывался Николаевским, как и сама железная дорога, - в честь императора Николая I, по указу которого их собственно и построили. Позже, в 1923 году, его естественно переименовали в Октябрьский, а с 1937 года и сейчас он называется Ленинградским. А тот облик, который мы сейчас можем увидеть, вокзал приобрел после реконструкции 1974 года. Интересно еще, что в первоначальном здании на первом этаже размещались не только залы для пассажиров, но и императорские комнаты, а на втором были даже служебные квартиры для руководства и специалистов. Весь интерьер был очень современным и дорогим. Так, полы выложили дубовым паркетом, а печи отделано красивым мрамором. Жаль, что сейчас это уже не увидишь.

Full

Казанский вокзал

Этот вокзал занимает достойное место на площади "трех вокзалов" вместе с Ленинградским и Ярославским вокзалами. Возводили здание по проекту архитектора М. Левестама, с помощью архитектора Р.И. Кузьмина. Его построили параллельно путям, объединив кровлю с дебаркадером. Со стороны площади в центре вокзала была башня с часами и шатровой крышей. В итоге с увеличением потока пассажиров и удлинение путей,здание решили перестроить. Взялся за это архитектор А.В. Щусев. Однако из-за Первой, а потом и второй мировых войн строительство вокзала сильно растянулось во времени, а здание получилось не совсем таким, как задумывалось мастером.Стилистически оно соответствует русской национальной архитектуре. С площади в глаза сразу бросается заметная башня в центре здания. Она возвышается на 73 метра, а венчает ее фигура змея Зиланта – древнего символа Казани. Если встать лицом к центральному входу в вокзал, то слева вы увидите еще одну башенку, но уже небольшую. На ней размещены часы, циферблат которых украшают знаки Зодиака.Кстати, разработал часы сам Щусев. Реконструкцию вокзала произвели в 1987-1997 годы. Тогда серьезным изменениям подверглись внутренние помещения, а также обновлен фасад. Мне очень нравится этот вокзал изнутри, там всегда царит приятный полумрак. Для меня Казанский вокзал ну очень атмосферный. По-моему его интерьеры невероятно кинематографичны.