Витрина
Журналов

Легенды дорог №15

Комментарии
0

категория журнала | Развлечения

Самые страшные автомобили

Самые страшные автомобили

Бренд: Легенды дорог

Автор: Владимир Часовой

Дата издания: 12.01.2017

Edsel Corsair (1958 года)

Full

А этот автомобиль подтверждает, что старания компании Ford пошли коту под хвост. Они вложили миллионы долларов на разработку данной модели, но все оказалось напрасно, потому что потребители не взлюбили эту уродливую машину и спрос на нее бы ужасно низкий. Впрочем, того и следовало ожидать. 

Кстати, эта некрасивая машина была названа в честь сына Генри Форда , Эдсела Форда. Этот уродливый автомобиль похож на страшную Чернобыльскую жабу, у нее безэмоциональный вид, по ней не скажешь грустная машина или нет, потому что она просто смотрит на тебя своими четырьмя фарами  - глазами.

Full

Разработка автомобиля Edsel, названного именем единственного сына Генри Форда — первого, началась в 1955 году. Автомобиль предназначался для заполнения ниши, образовавшейся у компании Форд на рынке автомобилей средних цен. В середине пятидесятых эта доля рынка принадлежала таким маркам, как Понтиак, Бюик и Додж.

Первый автомобиль Edsel сошел с конвейера в 1957 году. Этот год не стал для него благоприятным, хотя казалось, что рынок бездонен. Отделение Эдсел компании Форд планировало выпускать по 100 000 автомобилей в год. Но реальность не дала этим планам сбыться. В течение 1958 года было построено только 26 563 машины, в следующем году с конвейера сошло 29 677 автомобилей. Модель катилась к банкротству и, в ноябре 1959 года, был выпущен последний Edsel, переоформленный под модель 1960 года.В серии Edsel предлагались четыре модели: «Ranger» и «Pacer» на шасси с колесной базой 116 и 118 дюймов и «Corsair» и «Citation» с базой в 124 дюйма. Автомобили выпускались с кузовами двух- и четырехдверный хардтоп, двух- и четырехдверный седан, кабриолет и грузопассажирские вагоны «Villager» и «Bermuda».

Full

Самой характерной и памятной чертой автомобилей Edsel была хомутообразная облицовка радиатора, грациозные горизонтальные задние фонари и оригинальные расцветки интерьеров. Автомобили оборудовались кнопочным переключателем передач автоматической трансмиссии, кнопки которого располагались в середине рулевого колеса и необычным вращающимся барабанным спидометром.

На автомобили устанавливались V-образные восьмицилиндровые двигатели различного объема и мощности. На «Ranger» стоял 5,8-литровый мотор мощностью 303 л.с., такой же как и на грузопассажирских универсалах «Corsair» и «Citation», а для седанов этих двух серий предлагался силовой агрегат рабочим объемом в 6,7 литра и мощностью 345 лошадиных сил. 

Edsel был очень быстроходным автомобилем и развивал максимальную скорость 195 километров в час.